Buityje
Kinijoje ekskavatorių gamyba pradėta palyginti vėlai. Nuo pirmojo 1 m³ mechaninio vienkaušo -kaušo ekskavatoriaus gamybos Fushun ekskavatorių gamykloje 1954 m. iki šių dienų jis paprastai praėjo tris etapus: atvirkštinę inžineriją, nepriklausomus tyrimus ir plėtrą bei tobulinimą.
Pirmosiomis Kinijos Liaudies Respublikos dienomis daugiausia dėmesio buvo skirta XX a. 3–4 dešimtmečio sovietinių W501, W502, W1001 ir W1002 mechaninių vienkaušo ekskavatorių apgręžimui, o tai žymi Kinijos ekskavatorių gamybos istorijos pradžią. Dėl tuometinių tautinės ekonominės statybos poreikių buvo įkurta daugiau nei dešimt ekskavatorių gamybos gamyklų.
Iki devintojo dešimtmečio pabaigos Kinija turėjo daugiau nei 30 ekskavatorių gamybos gamyklų, gaminančių daugiau nei 40 modelių. Vidutiniai ir maži hidrauliniai ekskavatoriai buvo sukurti į seriją, kurių kaušo talpa svyruoja nuo 0,1 iki 2,5 kubinio metro, apimanti 12 klasių ir daugiau nei 20 modelių. Pramonė taip pat gamina 0,5-4,0 kubinių metrų ekskavatorius, taip pat didelius kasybos ekskavatorius su 10 ir 12 kubinių metrų mechaninėmis pavarų dėžėmis, 1 kubinio metro tunelių gręžimo stakles, 4 kubinių metrų ilgio -rankinius ekskavatorius ir 1000 kubinių metrų/h. Be to, buvo sukurti jūriniai hidrauliniai ekskavatoriai su 0,25 kubinio metro kaušo talpa ir amfibiniai ekskavatoriai, kurių kaušo talpa yra 0,4, 0,6 ir 0,8 kubinio metro. Tačiau apskritai Kinijos ekskavatorių gamybai būdinga nedidelė, išsklaidyta gamyba, didelis gamybos procesų ir gaminių kokybės atotrūkis, palyginti su tarptautiniu pažangiu lygiu.
Po reformos ir atsivėrimo Kinija aktyviai diegė, įsisavino ir įsisavino pažangias užsienio technologijas, skatindama savo ekskavatorių pramonės plėtrą.
Pramonės atstovai atkreipia dėmesį į tai, kad Kinijos vieno{0}}kaušo hidrauliniai ekskavatoriai turėtų būti visiškai hidrauliniai; kaušo talpa turi būti 0,1-15 m³. Dėl didelių hidraulinių komponentų gamybos ir surinkimo tikslumo reikalavimų ir prastų -priežiūros vietoje sąlygų dideliems ir kelių kaušų ekskavatoriams mechaninės sistemos išliks pagrindiniu pasirinkimu. Hidraulinių ekskavatorių darbui automatizuoti turėtų būti pradėti elektrohidraulinio valdymo technologijos tyrimai ir taikymas.
Mano šalis pradėjo tyrinėti ir kurti ekskavatorių gaminius septintojo dešimtmečio pabaigoje. Per kiek daugiau nei 40 metų, ypač per daugiau nei 30 metų nuo reformos ir atvėrimo, Kinijos ekskavatorių gamybos pramonė sparčiai vystėsi. Nacionalinio statistikos biuro duomenys rodo, kad 2010 m. Kinijoje veikė 252 didelio masto- ekskavatorių gamintojai, kurių pardavimai siekė 169,785 mlrd. juanių, produktų pardavimo pelnas – 25,367 mlrd. juanių, o bendras pelnas – 21,406 mlrd. juanių, o bendras pelnas 21,406 mlrd. daugiau nei 80 proc.
Kinijos ekskavatorių rinka kasmet auga vidutiniškai 30 %, todėl ji yra viena didžiausių rinkų pasaulyje pagal vartotojų skaičių. Plėtros požiūriu Kinija šiuo metu išgyvena didžiausią įvairių sektorių infrastruktūros kūrimo laikotarpį, įskaitant kelių transportą, energijos ir vandens taupymą bei miestų plėtrą. Ekskavatorių paklausa kasmet auga. 2010 m. bendra ekskavatorių pardavimo apimtis visoje šalyje viršijo 165 000 vienetų, o tai reiškia, kad per metus-palyginti-, jis padidėjo 74,5 proc.
2010 m. pabaigoje didžiosios šalies įmonės išplėtė ekskavatorių gamybos pajėgumus, o kitos įmonės pristatė naujus ekskavatorių modelius, siekdamos išnaudoti spartų ekskavatorių rinkos augimą, kad padidintų savo pelną. Tačiau dėl rizikos ir pelno sumetimų bei aktyvaus bankų skolinimo, skatinančio įperkamų būstų statybą trūkumo, statybinės technikos rinkos pardavimai 2011 m. antrąjį ketvirtį sumažėjo. 2011 m. gegužės mėn. vietiniai ekskavatorių pardavimai pasiekė 13 956 vnt. per metus-palyginti su-metais, ty sumažėjo 19,0} per metus, ty 12,0} nuosmukis. Nuo sausio iki gegužės bendras pardavimas pasiekė 115 589 vienetus, per metus-palyginti su-38,1 %, o tai 12 procentinių punktų sumažėjo, palyginti su sausio{18}}balandžio mėn.
Duomenys rodo, kad 2011 m. sausio–gegužės mėn. vietinių prekių ženklų rinkos dalis toliau išaugo iki 37 %. Sany Heavy Industry, pirmaujanti vietinių ekskavatorių gamintoja, pasiekė daugiau nei 10 000 vienetų metinį gamybos ir pardavimo apimtį, o visų keturių geriausių pramonės įmonių gamybos pajėgumai viršija 4 000 vienetų per metus. Kitos įmonės taip pat sparčiai plečia savo gamybos pajėgumus. Artimiausiu laikotarpiu vietinių prekių ženklų kėsinimasis į importuojamų ir naudotų ekskavatorių rinkos dalį gali tapti norma.
Remiantis „Construction Machinery Online“ duomenimis, 2014 m. rugsėjo mėn. mini ekskavatorių iki 6 tonų parduota 1 006 vnt., iš kurių užsienio prekiniai ženklai užėmė 55,0% rinkos, o vietiniai prekės ženklai - 45,0% rinkos. Be to, daugiau nei 6 tonų ekskavatorių parduota iš viso 3 139 vienetus, o užsienio prekiniai ženklai užima 61,0 %, o vietiniai – tik 39,0 % rinkos. Sany Heavy Industry duomenimis, 2011–2013 m. įmonės ekskavatorių vidaus rinkos dalis siekė atitinkamai 11,56%, 15,8% ir 13,7%, aplenkdama „Caterpillar“ ir išlaikiusi lyderio pozicijas pramonėje. Jos rinkos dalis vėl viršijo 15 proc., o pramonės atstovai mano, kad bendrovės pergalė šiemet užsitikrinus aukščiausią vietą ir ketvirtus metus iš eilės taps pardavimų čempione iš esmės garantuota.
Apskritai vidaus ekskavatorių atsargos yra palyginti mažos, tačiau produktų kainos yra gana aukštos. Pardavimas visų pirma grindžiamas finansiniu lizingu arba banko hipoteka. Sumažėjus kreditui, ekskavatorių pardavimas bus vienas iš geriausių{2}}produktų. Galima prognozuoti, kad nuo 2011 iki 2013 metų, atsigaunant pasaulio ir Kinijos ekonomikai bei įsibėgėjus nekilnojamojo turto ir urbanizacijos statyboms, visų tonažo ekskavatorių pardavimai toliau augs. Išskyrus neaiškumus, visų tonažo ekskavatorių pardavimas nuo 2011 m. iki 2013 m. augs daugiau nei 15 proc.
Didėjant konkurencijai ekskavatorių gamybos pramonėje, stambių ekskavatorių gamintojų susijungimai ir įsigijimai bei kapitalo operacijos tampa vis dažnesnės. Pirmaujantys vietiniai ekskavatorių gamintojai daugiau dėmesio skiria rinkos tyrimams, ypač{1}}išsamiems pramonės plėtros aplinkos ir produktų pirkėjų tyrimams. Dėl to greitai atsirado daugybė puikių vietinių ekskavatorių prekės ženklų, kurie palaipsniui tapo Kinijos ir net pasaulinės ekskavatorių gamybos pramonės lyderiais.
2022 m. spalio mėn., remiantis oficialia Kinijos statybinių mašinų asociacijos svetaine, 26 ekskavatorių gamintojų statistika parodė, kad 2022 m. rugsėjo mėn. buvo parduoti 21 187 įvairių tipų ekskavatoriai, o tai 5,49 % daugiau nei per metus. Iš jų 10 520 vienetų parduota šalies viduje, per metus-palyginti su{12}}metais, sumažėjo 24,5 %; ir eksportuota 10 667 vnt., per metus-palyginti-73,3 % daugiau.
Tarptautiniu mastu pirmasis rankinis ekskavatorius turi daugiau nei 130 metų istoriją – nuo garo-pus-rotorinių ekskavatorių iki elektrinių ir vidaus degimo variklių-varomų pilnai-rotacinių ekskavatorių ir galiausiai iki visiškai automatinių hidraulinių ekskavatorių, naudojančių mechatronikos technologiją.
Pramoninės šalys ekskavatorius pradėjo gaminti anksčiau. Prancūzija, Vokietija, JAV, Rusija ir Japonija yra pagrindiniai vieno kaušo hidraulinių ekskavatorių, kurių kaušo talpa yra 3,5-40 m³, gamintojai ir pradėjo gaminti ypač didelius ekskavatorius devintajame dešimtmetyje.
Nuo XX amžiaus pabaigos tarptautinė ekskavatorių gamyba pradėjo gaminti didesnius, miniatiūrinius, daugiafunkcinius, specializuotus ir automatizuotus modelius.
1. Sukurkite įvairius daugiafunkcius, aukštos{{2}kokybės ir didelio-efektyvumo ekskavatorius. Siekdamos patenkinti savivaldybių ir žemės ūkio paskirties žemės statybos poreikius, užsienio šalyse buvo sukurti mini ekskavatoriai, kurių kaušo talpa mažesnė nei 0,25 m³, o mažiausia kaušo talpa yra tik 0,01 m³. Be to, dauguma vidutinių ir mažų ekskavatorių dažniausiai yra daugiafunkciniai-, su įvairiais darbiniais įrenginiais-be priekinių kastuvų ir ekskavatorių, juose taip pat yra kranai, greiferiniai kaušai, išlyginamieji kaušai, krovimo kaušai, grėblio dantys, laužikliai, sukimo grąžtai, elektromagnetiniai griebtuvai, smogiamieji griebtuvai, vibraciniai griebtuvai. kėlimo platformos, gervės, vilkimo lynai ir kt., kad atitiktų įvairius statybos poreikius. Tuo pat metu kurkite specialios paskirties ekskavatorius, pvz., žemo-slėgio, žemo{14}}triukšmo, povandeninius -specifinius ir amfibinius ekskavatorius.
2. Greitai kurti visiškai hidraulinius ekskavatorius, nuolat tobulinant ir diegiant naujoves valdymo metodus, leidžiančius ekskavatorius nuo paprasto valdymo svirtimi pereiti prie hidraulinio valdymo, pneumatinio valdymo, hidraulinio servo valdymo, elektrinio valdymo, radijo nuotolinio valdymo ir integruoto kompiuterinių programų valdymo. Pavojingose zonose arba povandeninėse operacijose naudojamas radijo valdymas, derinant elektroninius kompiuteriu-valdomus imtuvus ir lazerinį valdymą, kad būtų visiškai automatizuotas ekskavatoriaus darbas. Visa tai pagrindžia ir palengvina visa ekskavatorių hidraulinė sistema.
3. Dėmesys skiriamas naujų technologijų, procesų ir struktūrų pritaikymui, siekiant paspartinti standartizavimą, serializavimą ir apibendrinimą.
4. Projektavimo teorijų atnaujinimas siekiant pagerinti patikimumą ir pailginti tarnavimo laiką. Tokios šalys kaip JAV, JK ir Japonija propagavo baigtinės-gyvybės dizaino teorijos taikymą, kad pakeistų tradicines begalinio{3}}gyvenimo dizaino teorijas ir metodus. Hidraulinių ekskavatorių stiprumo tyrimams jie taikė pažangias technologijas, pvz., nuovargio žalos kaupimo teoriją, lūžių mechaniką, baigtinių elementų metodą, optimizavimo dizainą, kompiuterinį-valdomą elektro-hidraulinio servo nuovargio bandymo technologiją ir nuovargio stiprumo analizės metodus hidraulinių ekskavatorių stiprumo tyrimams, skatindami aukštą-produktų kokybę, aukštą{7}produktyvumą. JAV pasiūlė dinaminio dizaino analizės metodus dinaminiam stiprumui įvertinti ir sukūrė teorijas, leidžiančias nuspėti gaminio gedimą ir pakeitimą. Japonija sukūrė hidraulinio ekskavatoriaus komponentų stiprumo įvertinimo procedūras ir patikimumo informacijos apdorojimo sistemą. Vadovaujantis anksčiau paminėtomis pagrindinėmis teorijomis ir atliekant išsamius eksperimentus, naujų gaminių tyrimų ciklas buvo sutrumpintas, pagreitinant hidraulinių ekskavatorių atnaujinimą ir pagerinant jų patikimumą bei ilgaamžiškumą. Pavyzdžiui, hidraulinių ekskavatorių darbingumas siekia 85–95%, o jų tarnavimo laikas viršija 10 000 valandų.
5. Operatoriaus apsaugos stiprinimas ir darbo sąlygų gerinimas. Hidrauliniai ekskavatoriai naudoja kabinas su apsaugančiomis nuo krintančių objektų ir apsaugos nuo apvirtimo konstrukcijomis, įrengia reguliuojamas elastines sėdynes ir naudoja garso izoliavimo priemones, kad sumažintų triukšmo trukdžius.
6. Tolesnis hidraulinės sistemos tobulinimas. Vidutinių ir mažų hidraulinių ekskavatorių hidraulinėse sistemose pastebima aiški kintamo tūrio sistemų tendencija. Taip yra todėl, kad kintamo tūrio sistemoje, kai siurblio veikimo metu slėgis mažėja, srautas padidinamas siekiant kompensuoti, išlaikant pastovią hidraulinio siurblio galią. Kitaip tariant, hidrauliniai ekskavatoriai su kintamo tūrio siurbliais gali dažnai ir visiškai išnaudoti didžiausią siurblio galią. Didėjant išoriniam pasipriešinimui, srautas sumažinamas (greitis mažėja), dauginant kasimo jėgą. Pritaikyta trijų grandinių hidraulinė sistema, generuojanti tris nepriklausomus darbinius judesius, kurie vienas kitam neveikia, todėl galia suderinama su pasukimo mechanizmu. Trečiasis siurblys yra prijungtas prie kitų darbinių judesių ir tampa antruoju nepriklausomu greitu judesiu atviroje grandinėje. Be to, plačiai paplitęs hidraulinių technologijų naudojimas ekskavatoriuose sudarė sąlygas taikyti ir skatinti elektronines ir automatines valdymo technologijas ekskavatoriuose.
7. Sparčiai plečiamas elektroninių ir automatizuotų technologijų taikymas ekskavatoriuose. Aštuntajame dešimtmetyje, siekiant taupyti energijos sąnaudas ir mažinti aplinkos taršą, palengvinti ir saugiau ekskavatorius eksploatuoti, mažinti triukšmą, pagerinti operatorių darbo sąlygas, ekskavatoriams palaipsniui pradėtos taikyti elektroninės ir automatinės valdymo technologijos. Didėjant ekskavatorių efektyvumo, energijos taupymo, aplinkos apsaugos, naudojimo paprastumo, saugos, komforto, patikimumo ir ilgaamžiškumo reikalavimams, buvo skatinamas mechatronikos taikymas ekskavatoriuose, todėl buvo pasiektas kokybinis šuolis įvairiuose jų veikimo aspektuose. Devintajame dešimtmetyje aukštųjų -technologijų naujovės, daugiausia dėmesio skiriančios mikroelektronikai, ypač mikrokompiuterių, mikroprocesorių, jutiklių ir aptikimo prietaisų taikymui ekskavatoriuose, skatino elektroninių valdymo technologijų taikymą ir propagavimą ekskavatoriuose. Tai tapo svarbiu ekskavatorių modernizavimo simboliu, o būtent pažangiuose ekskavatoriuose įdiegtos elektroninės valdymo sistemos, tokios kaip automatinės variklio tuščiosios eigos ir droselio valdymo sistemos, galios optimizavimo sistemos, darbo režimo valdymo sistemos, stebėjimo sistemos.
